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DTF可变翼地铁轴流风机

DTF可变翼地铁轴流风机

  • 所属分类:地铁风机
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  • 发布日期:2021-12-08 10:14:40
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一、产品概述

DTF-(R)型可逆可变翼隧道轴流地铁风机引进先进技术,湖南三团电器有限公司凭多年的风机技术开发经验,联合上海交通大学、西安交通大学等科研院校,吸收、消化和技术创新,应用CFD技术设计,在机翼理论研究、风机防喘振设计、振动降噪等方面已达到国内同行水平。产品能在280℃高温条件下连续运行60分钟以上,并经国家消防装备质量监督检验中心检测合格,可用于火灾时通风或排烟,并根据运行模式要求作正转或逆转运行,以达到向送货或排风或排烟的目的,现已广泛应用于地铁、隧道、发电厂、机场等大型工程。

该系列地铁风机共有14种机号,即有12.5#、14#、16#、18#、19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#、28#,又分为10叶片、12叶片、14叶片、16叶片以及不同的转速规格。风机风量自35000~750000m3/h,风压300~2000Pa,大叶尖线速度136.5m/s。

该系列地铁风机不论直径大小,均采用电机直联方式,安装时只要直接连接风管和固定底角螺栓机壳。该系列风机根据使用场合所需的不通技术性能参数需要,可以改变转速,额定叶尖线速度≤136.5m/s情况下分1485、985、745、585rpm四档转速。

二、产品特点

1、效率高:运用动力学设计技术及科学家公认的吴氏三元流动理念,通过计算机模拟地铁、隧道环境(流场、速度、压力等)仿真设计,多次反复试验验证和用户使用证明,具有效率高并高效区宽,正反转等效率的显著特点。

2、噪声低:从对投标风机的噪音控制,采取从声源入手及地铁隧道环境的特殊性,在气动结构设计时采取相应措施:

——从风机叶型设计、叶片安装角、叶片数上保证气流的均匀性,并使叶片通道呈流线型。

——在结构设计上,由于电机的支撑和内筒上的固定导叶在叶轮旋转时会产生干涉频率,以及由此引起的干涉噪声,为降低干涉噪声的峰值声级,选择支撑与叶片数量成质数,并确定导叶与叶轮之间的合理间距。

3、耐高温性能高:根据地铁隧道的使用要求,本公司采用防腐、防潮、高绝缘等级、湿热型耐高温电机,设计时统一按280℃/1h的标准设计(高于国家标准250℃/1h)。

4、强度高:风机叶轮采用数据压铸工艺技术,材料采用ZL114高强度优质铸铝进行压铸、经X射线探伤、热处理、拉伸试验,保证在高温时因材质热膨胀系数的前提下确保风机可靠运行。

5、振动小:风机经过严密的工序设计,并每道工序均采用设备加工,使积累和残留不平衡量减至小,再经过严格的静、动平衡校验,其平衡精度全部达到ISO2.5级,确保风机机壳的振动速度≤1.8mm/s。

三、可逆可变翼地铁隧道轴流风机产品工艺

1、叶轮:叶轮由轮毂和不同数量的叶片组成,用防松动高强度螺栓联接。轮毂和叶片均采用ZL114优质高强度铝合金压铸而成,通过X光探伤、时效处理、拉伸试验和金加工,静、动平衡校验。其平衡等级达到ISO2.5级

2、机壳、防喘振装置、静叶支撑:该三个零件都由优质钢板焊接而成,防喘振装置是可拆的。壳体安装叶轮部位是通过大型立车金加工的,使其保证同心度,涂装可按业主要求采用镀锌或喷漆处理。

3、整流罩:整流罩采用LF21铝合金板材料拉伸成抛物线形状,使叶轮具有良好进风条件。整流罩与叶轮用螺栓联接,拆卸方便。

4、电机:电机为风冷鼠笼式全封闭湿热型产品。电机和风机叶轮直接驱动,电机裸露于空气中,绝缘等级为F级,防护等级为IP55,电机轴承为瑞典SKF轴承(或NSK)。一次维护时间≥1×104h,累计运行时间≥7.5×104h。

5、组装:风机组装后,X、Y、Z轴振动速度均小于1.8mm/s。

6、耐高温性能:风机能在280℃高温条件下正常运行60分钟以上,完全符合国家消防规范。

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